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根据宝安日报报道：作为未来珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大城市群之间唯一公路直连通道的深中通道，近日更有“加速”突破，项目沉管隧道、水工工程及相关配套设施施工图设计顺利通过专家审查，并将上报省交通运输厅审批，这标志着继西人工岛钢圆筒打设完成后，深中通道沉管隧道主体工程即将实现实质性开工。
参与项目设计全过程的深中通道管理中心总工程师宋神友认为，深中通道是世界级“隧-岛-桥-水下互通”集群工程，项目6.8公里特长双向八车道海底钢壳混凝土沉管隧道具有五大技术难点，分别是超宽、变宽、深埋、回淤量大、挖砂坑区域地层稳定性差，极具技术挑战性，是目前为止世界技术难度最大的工程之一。
深中通道对于宝安乃至深圳的意义还是蛮重大的，希望早日完工，缓解虎门大桥的压力。
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根据宝安日报报道：
作为未来珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大城市群之间唯一公路直连通道的深中通道，近日更有“加速”突破，项目沉管隧道、水工工程及相关配套设施施工图设计顺利通过专家审查，并将上报省交通运输厅审批，这标志着继西人工岛钢圆筒打设完成后，深中通道沉管隧道主体工程即将实现实质性开工。